Отработанный купершлак — отход, который обычно относят к IV классу опасности, то есть к малоопасным. Точный класс для конкретного случая определяют при паспортизации отхода, а паспорт оформляет образователь отхода — организация, в результате деятельности которой он появился. Вывозят отработанный абразив по договору с организацией, у которой есть лицензия на обращение с отходами.
Почему отработанный абразив — уже другой материал
Свежий купершлак со склада — классифицированный шлак с известным составом и фракцией. После струйной очистки на площадке остаётся смесь: раздробленное зерно, мелкая пыль, частицы ржавчины и окалины, чешуйки снятой краски, иногда масла, битум, грунт и мусор. Свойства отхода определяет именно эта смесь, а не исходный абразив.
Поэтому один и тот же купершлак после очистки новой балки и после снятия старого покрытия с давно стоящей конструкции даёт отходы с разной характеристикой. Сам абразив — минеральный материал, в котором свободного кварца менее 1 %. Вопросы к отходу обычно появляются из-за того, что сняли с поверхности.
Класс опасности: что может его повысить
Ориентир для отработанного купершлака — IV класс. Повысить его способны загрязнения, которые абразив собрал во время работы.
| Что сняли с поверхности | Как это влияет на отход | Что делать |
|---|---|---|
| Ржавчину и окалину с металла без покрытия | Обычно картину не меняет: в отходе раздробленное зерно и оксиды железа | Собирать отдельно и оформлять как отработанный абразив |
| Старую краску со свинцовыми пигментами, например свинцовым суриком | Класс может оказаться выше IV | Не смешивать с другими отходами, сообщить о составе покрытия при паспортизации |
| Грунты и краски с хроматами | Риск более высокого класса, как и со свинцом | То же; работникам — полная защита органов дыхания |
| Мазут, масла, битумные мастики | Отход становится загрязнённым нефтепродуктами | Собирать отдельно от чистого абразива, не допускать попадания в грунт |
| Противообрастающие покрытия судов | В таких покрытиях бывают токсичные биоциды и соединения металлов | Отдельный сбор, обязательное указание на тип покрытия |
Если состав старого покрытия неизвестен — а на конструкциях с долгой историей так бывает часто, — разумно исходить из того, что в нём могут быть свинец или хроматы. По цвету краски это надёжно не определить. Состав отхода подтверждают анализом в лаборатории; какие исследования понадобятся, обычно согласуют с организацией, которая готовит паспорт или принимает отход.
Паспорт отхода и код ФККО
Паспорт отхода оформляет образователь — тот, в чьей деятельности отход появился. На объекте это может быть подрядчик, который ведёт пескоструйные работы, или заказчик. Кто именно, лучше прописать в договоре подряда заранее, а не выяснять после окончания работ, когда на площадке уже стоят мешки с отработанным абразивом.
При паспортизации отходу подбирают код по Федеральному классификационному каталогу отходов (ФККО). Один код на все случаи не подходит: выбор позиции зависит от вида абразива и от того, чем он загрязнён. Код и класс опасности фиксируют в паспорте, а затем они переходят в договор на вывоз и в учётные документы. Для паспорта пригодятся сведения об исходном абразиве — о том, какие бумаги даёт поставщик, рассказано в статье документы на купершлак.
Обязанность паспортизации лежит на организациях и индивидуальных предпринимателях. Частное лицо, которое чистило диски или кузов в гараже, паспорт не оформляет. Но и высыпать мешки отработанного абразива в контейнер для бытовых отходов или на землю не стоит: порядок сдачи такого мусора лучше уточнить у регионального оператора или в организации, которая принимает строительные отходы.
Как собирать и хранить отход до вывоза
- Собирать отдельно. Отработанный купершлак не смешивают с бытовым мусором, строительным ломом и другими отходами: смешанный отход сложнее классифицировать и передать.
- Разделять потоки. Абразив после очистки металла без покрытия и после снятия старой краски неизвестного состава хранят в разных ёмкостях.
- Хранить укрытым. Подойдут МКР, плотные мешки, контейнеры с крышкой или площадка с твёрдым покрытием под навесом. Под дождём из кучи вымываются загрязнения, а ветер разносит пыль по округе.
- Не работать по голому грунту. На открытой площадке под зону очистки стелют плёнку или брезент: так абразив проще собрать, а в землю уходит меньше загрязнений.
- Подписывать ёмкости. Где и с какой конструкции собран отход, пригодится при паспортизации и передаче.
Пыль при сборе отработанного абразива, особенно после снятия старой краски, вредна. Тем, кто убирает площадку, нужны респиратор, очки и перчатки; подробнее о защите — в статье вреден ли купершлак.
Утилизация: кому передавать
Вывоз и дальнейшее обращение с отработанным абразивом — работа организации, у которой есть лицензия на обращение с отходами нужного класса опасности. Перед заключением договора стоит проверить, что в лицензии указаны нужные виды работ и класс. Куда отход пойдёт дальше — на размещение, обезвреживание или использование, — решает принимающая сторона исходя из его состава.
Объём отхода напрямую зависит от расхода абразива: чем меньше ушло на квадратный метр, тем меньше потом вывозить. Купершлака на ту же работу требуется примерно в 1,5–3 раза меньше, чем кварцевого песка. Сократить объём отхода помогает и повторное использование в камерах с сепарацией — подробности в статье можно ли использовать купершлак повторно. Но рано или поздно изношенный абразив всё равно становится отходом, и порядок обращения с ним остаётся тем же.
Купершлак для следующего объекта мы продаём со склада в Череповце: фракции 0,5–1,5 и 0,5–2,5 мм, 10 500 ₽ за тонну с НДС, упаковка — МКР по 1 т. Организациям даём закрывающие документы. Цены, фракции и заявка — на главной странице.